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镶钢导轨结构加工
日期:【2018-08-21 10:24】 共阅:【】次

 一、天津导轨的特点

镶钢导轨是合金钢淬硬后进行磨削得到的,硬度在60HRC以上。把镶钢导轨用螺钉固定在经磨削或刮研的床身表面上,可确保导轨获得最佳的平面度。这种形式的导轨表面硬度高,具有很强的耐磨性,维修方便、简单。
1、提高耐磨性和抗咬合能力,延长导轨使用寿命
实践证明,镶钢导轨比一般铸铁导轨耐磨性高6~8倍,比经淬火后的铸铁导轨高4~5倍。普通导轨的年磨损量一般在0.2~0.4mm,随着年限的增加,磨损急剧增加,而镶钢导轨的年磨损量仅为0.05~0.06mm,随着年限的增加,磨损量不会大幅度加剧,而且磨损到一定程度可以更换导轨,使机床维修非常方便、快捷。
2、天津导轨摩擦系数低
经磨削的镶钢导轨摩擦系数低,不易爬行,因此运行平稳,噪声也降低。
3、天津导轨精度保持性好,由于导轨的强度较高,耐磨性好,使得机床导轨运行平稳
新型结构的镶钢导轨在原有基础上增加了注胶结构,即使机床发生一般强度的相撞现象,也可以对导轨进行一定程度的保护,延长导轨寿命和保持导轨精度。
天津导轨
4、缩短产品制造周期,降低生产成本
二、镶钢导轨的结构
在机床上常用的镶钢导轨材料有:20Cr、18CrTi、40Cr、GCr15和T10A等。通常情况下将以上材料的导轨进行表面热处理。热处理不仅可以提高零件的表面硬度及耐磨性,而且与经过适当预备热处理的心部组织相配合,可获得高的疲劳强度和韧性。一般采用中频或高频的导轨表面热处理方法,成品导轨表面硬化层深度不低于1.4mm。
成品导轨2通过螺钉3和垫圈4安装在经磨削平面度较好的床身1上,以保证导轨获得较好的安装基面平面度。在导轨和床身之间,在原有结构的基础上进行了局部优化,增加键5和销6,并在键5和导轨2及床身1的连接间隙内进行注胶。这种注胶结构装配时将导轨安装调整好后注胶、固化,保证导轨的安装精度,同时在机床发生碰撞时可以对导轨进行保护,很大程度上降低对导轨的损伤。
 
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